新版本大发明家-老版本大发明家

列奥纳多·达·芬奇(1452-1519)因创作了他一生中一些最伟大的艺术作品而闻名，但除了是一位才华横溢的艺术家，列奥纳多·达·芬奇还是一位科学家、工程师和发明家，他的九项发明改变了整个世界。

1.降落伞

虽然达芬奇不是第一个提出这个概念的人，但传统上认为是达芬奇发明的。

一个与达芬奇非常相似的装置草图出现在一个不知名作者的手稿中。它早于著名的《大西洋密码》中达芬奇绘制的金字塔形降落伞和木架。

此外，早在11世纪，就有证据表明中国已经在使用降落伞式的装备，但更为复杂。2000年，英国跳伞运动员阿德里安·尼古拉斯证明了它的工作原理是由达芬奇的草图建造的跳伞。

2.直升机概念的提出者

这是丹·芬奇的又一项发明，它更像是20世纪和21世纪的技术，而不是文艺复兴时期的技术。事实上，他的空中螺丝看起来与现代直升机相似。

根据记录，它会飞。但根据大多数专家的说法，这是不可能有效操作的，因为肌肉力量不足以保持机器在空中飞行。

尽管如此，达芬奇通常被认为是直升机概念或至少是垂直飞行概念的创始人。

3.飞翼——许多原理被证明是现代航空发展的基础。

达芬奇提出了一些飞行器的计划，包括鸟类飞机。灵感来自达芬奇家的鸟巢。它通过拍动翅膀来提升和操作，这反过来又由肌肉能量提供“动力”。

由于人类生理的限制，人造鸟巢的驾驶员可以飞行，但只能短时间短距离飞行(几百码)。

达芬奇的笔记和草图显示了对空气动力学和飞行概念的深刻理解，其中许多被证明是现代航空发展的基础。

4.机器人——无需人工干预就能移动的机器人

达芬奇造的不是现代意义上的机器人。他建造了一台自动机器，可以在没有人类帮助/干预的情况下移动。

上世纪90年代中期，著名科学家根据达芬奇的描述，设计了所谓的达芬奇机器人或机械骑士，一种能坐、能站、能移动手臂的人形自动机。

几年后，他还造出了一只可以独立移动的机械狮子。

5.机关枪-拥有33支枪管

达芬奇发明的机枪有33个枪管，不像现代的机枪。为了从连接成三排的单个枪发射子弹，每支枪包含11支枪。

然而，达芬奇的这项发明从未在战争中制造或使用过，但引人注目的是现代机枪概念的引入。后者在19世纪才开始进入战场，最初是以快速武器的形式出现。

世界上最早做手机的人是谁？

您好，很高兴回答您的问题！根据我对于这两位英雄的了解说实话大头这英雄并没有像您说的那样夸张，因为我本人对于大头也有过一段时间的使用经验，当时在S4时期这个英雄在中路确实是一个霸主级别的存在，但是随着版本的不断更新交替和新英雄的出现在现在的S8版本大头还是挺好打的，拉克丝的话虽然在前期受一点克制，但是随着等级慢慢成长拉克丝是很好打大头的，下面我说一下使用拉克丝对线大头的一些技巧，希望可以帮到你！

首先出门装选择多兰之戒加两红，符文里点出巫术系的回蓝和启迪，召唤师技能选择闪现加点火，因为拉克丝毕竟还是属于一个手长英雄，在对线期还是不那么容易被大头压制的！所以出多兰之戒的话可以增加自己的前期输出能力，而且多兰戒的被动配合符文里的回蓝也不会让拉克丝在前期陷入缺蓝的情况！这样的话拉克丝就可以在前期无限使用技能来打消耗！

其次就是拉克丝这英雄自身的技能属性也不错，带有控制、护盾、AOE伤害和AOE斩杀的效果，所以配合打野的机制也是不错的，但是记住不要走上前使用Q，可以等打野发起先手然后自己的Q技能跟上就是一波完美GANK！斩杀连招为：QERA四，最后的一下平A是很关键的，因为拉克丝的被动就是这样，对方在中了你的技能之后在一段时间内身上闪烁的光环你用平A打破会造成更高伤害！

对线技巧：拉克丝上线后点E技能，对方摆好炮台阵法之后等待兵线上来，可以使用E技能消耗对方英雄的血量，再不济也要打个小炮台不然兵线压力会非常大的！就是这样有E技能就消耗或者是清兵，就算兵线进塔也就是一两个补补塔刀也不会漏太多，甚至不会玩的大头还会被你反推线的，或者被你压制回家，而我们如果没状态就回家然后传送回来等打野就好了！

IBM硬件重回聚光灯下 IBM硬件

手机发明者内森·斯塔布菲尔德 据英国《每日邮报》报道，世界上的第一部手机像垃圾箱盖一般大，而且信号只能覆盖半英里。与现代手机当然有太大差别。现在的手机体积非常小，可以放进衣兜内，通过它几乎能与世界上的任何一个地方取得联系。但是，手机发明者内森·斯塔布菲尔德在申请无线电话专利100年后，才被承认是手机之父。 这位瓜农将他所有闲暇时间和每一分钱都投入到这项发明中。他在美国肯塔基州默里的乡下住宅内制成了第一个电话装置，于1902年推出了他的发明。他在自己的果园里树起一根高120英尺的天线，利用磁场将语音从一部手机传输到另一部手机里。然而，这部电话内的线圈所需的电线总量比连接它们的线还长，不过这项发明的确具有可以移动的优点。 1902年元旦，这位自学成才的电学家在该镇的公共广场上示范了他的装置。给5个接收器播送了音乐和语音。后来他为马车和船只等移动交通工具设计了电话新版本，并与1908年申请了专利。不幸的是，在他的一生中，这项无线电话发明并没有实现商业化，因此1928年在他去世时，仍然一贫如洗。 快给分吧 ！！！

亨利.福特的资料

IBM的信息架构策略立足于存储。2009年9月,IBM在智慧信息架构高峰论坛上发布了信息架构五大新技术,显示了以存储为核心的数据中心正向整合与简易的两大方向迈进,其最终目标是绿色。

IBM硬件再一次回到聚光灯下。

自1993年IBM开始向软件与服务转型之后,IBM的硬件业务就一直波澜不惊,直至2008年IBM宣布信息架构(Information Infrastructure)策略,再到2009年9月的智慧信息架构,涟漪渐成洪流。如果说IBM信息架构策略的重点是对数据中心进行整合,那么智慧信息架构则是在进一步整合的基础上,加强自动化管理,达到简易的目标。

以存储为核心

IBM一系列动作的驱动力是数据宇宙的爆发。2009年5月,IDC发布《经济紧缩,数字宇宙膨胀》的报告,声称目前全世界的数字内容约为4870亿GB,其运营成本约为12万亿美元。如果将这些数据内容印刷并装订成册,其高度比地球到冥王星的距离多9倍;如果将数字内容的生成速度折算成书册的加厚速度,其速度比美国宇航局速度最快的航天飞机还要快。

存储不再是单一的存取设备,而是为上层信息的使用提供一个很好的支撑。信息量的快速增长使得有价值信息的检索成为难题。过去单纯的信息存储已经不再是企业最迫切的需求。另一方面,信息管理工作日益繁重,如何清除垃圾信息以释放更多的存储空间迫在眉睫。数十年来沿用的客户端/服务器模式正在转变为共享的网络式架构。数据中心从以计算能力为核心转变为以信息价值为核心。服务器、存储、安全以及网络等单一产品市场的争夺,逐步演变为以整体数据中心为核心的全面型解决方案的竞争,其中存储是关键。从SAN、NAS等网络存储开始,到存储虚拟化、自动精简配置、重复数据删除、分级存储、快照与持续数据保护,再到虚拟磁带库、容灾等,存储成为新的发展核心。

企业的采购策略也在发生变化。过去,企业在考虑存储时,总是想着要购买多少 TB 的容量。如今,企业在构建信息存储架构时,除了考虑存储的容量,更重视如何让存储适应业务和应用的需要。核心的银行业务系统、电信计费营业系统、企业 ERP 系统、业务智能系统、流媒体系统、历史信息查询系统等不同的业务和应用可以采用不同的存储技术手段,如 OLTP 型数据库、数据归档、历史信息存储等。

整合大势

数据中心的整合是大势所趋。整合可以消除冗余,提高设备的运行效率。整合的内容包括硬件与硬件的整合、硬件与软件的整合、硬件与服务的整合。

近年来,IBM通过技术研发、收购以及OEM等方式不断加强服务器、存储和网络三大产品线。2007年和2008年,IBM 收购了8家提供存储解决方案的公司。2009年,IBM推出DS5020,进一步完善了中低端存储产品线。2009年8月,IBM发布了VMControl虚拟化管理软件,具备了对主机、Power服务器、x86服务器进行虚拟化统一管理的能力。

10年之后重回网络市场是IBM在数据中心整合方面最重要的战略举措。2009年7月,IBM宣布与瞻博网络(Juniper)和博科(Brocade)达成代工合作协议,贴牌销售这两家公司生产的交换机和路由器产品,使其成为IBM公司系列产品中的一部分。IBM系统与科技事业部大中华区系统存储部总经理侯淼对媒体表示:“在当前复杂的企业环境中,很多数据中心的网络实际上已经跟服务器和存储紧密结合在一起。因此,企业迫切需要一体化的构架。”IBM这次贴牌生产的网络产品只能满足网络层与传输层协议的需要,如果想及时响应业务变化,还要实现动态架构,即满足网络七层协议的需要。因此,像F5、Bluecoat这些专注于应用交付的厂商,很可能是IBM的下一个收购或合作的对象。

作为网络业的巨头,思科进入服务器领域被看作是对IBM的挑战。但事实上,IBM并没有摆出一种竞争的姿态,而是继续加强与思科的合作,并将于2009年9月转售思科最新款光纤以太网存储交换机。这些看似反常的举动正好反映出数据中心的整合大势。各厂商不再是争夺一城一池,而是要在整个数据中心的层面上分个高低。从这个角度看,不管是网络厂商、存储厂商还是安全厂商,随着时间的推移,这些厂商都开始向其他领域延伸,相互之间形成交集,并最终形成你中有我、我中有你的格局。

如果说在硬件的整合上,各方还处于鏖战状态,那么在硬件与软件服务的整合上,IBM已经一骑当先。IBM的这种领先优势主要得益于16年前郭士纳下的一个赌注:未来,顾客将更看重那些能够提供整体解决方案,即能够将各种供应商提供的电脑零部件进行整合的技术方案,以及能将技术整合到一个企业流程中的公司。芯片速度、软件版本、专有系统以及其他类似的东西都会消亡。信息技术产业将变成以服务为主导的产业,而不是以技术为主导的产业。

郭士纳种下的种子结出了甜瓜。2009年9月9日,IBM向美国证券交易委员会提交的一份文件显示,IBM软件和服务的税前利润以两位数的速度增长,从2002年的7.2%增长到2008年的16.1%。2009年第二季度财报显示,IBM总营收达到233亿美元,同比下降13%,但净利润为31亿美元,同比增长12%。

IBM新成立了高可用和容灾方案整合中心。据IBM首席发明家及首席存储架构师Vincent Hsu介绍,与IBM之前在中国建设的用于托管业务的物理灾备中心不同,高可用和容灾方案整合中心是一个虚拟的用于提供咨询服务的中心。该中心整合了IBM全球的专家资源(包括数据中心、系统、存储、设计等方面的专家资源),不仅可以充分利用国外的先进技术和经验,而且可以让这些国外的专家了解国内用户的不同需求。该中心相当于一个智库。

容灾系统是一个相当复杂的信息系统,包括网络、服务器、存储、系统软件、应用软件等,还涉及不同部门的合作。比如,IBM系统与科技部提供容灾的基础设施――相关的硬件产品,IBM咨询部门帮助用户做整个容灾结构的咨询,IBM服务部门帮助用户做容灾的实施。在IBM智慧信息架构高峰论坛上,来自全国的约400名企业技术负责人在回答什么是其最感兴趣的话题时,第一选择是集成的高可用容灾解决方案,第二是云存储。

云存储是在云计算概念上衍生出来的一个新概念,是指通过集群应用、网格技术或分布式文件系统等技术,将网络中大量各种不同类型的存储设备通过应用软件集合起来协同工作,共同对外提供数据存储和业务访问功能的一个系统。当云计算系统运算和处理的核心是大量数据的存储和管理时,云计算系统中就需要配置大量的存储设备。在这种情况下,云计算系统就转变成为一个云存储系统。云存储是一个以数据存储和管理为核心的云计算系统。

从目前情况看,企业对数据存储与管理的需求可能超过对数据处理即高性能计算的需求。Vincent Hsu告诉记者,美国政府要求,一个儿童从出生到亡的所有医疗数据都要保留下来,其中包括很多非结构化的数据,比如影像资料等。面对如此庞大的数据量,企业自身的存储系统是没有办法支撑的。另外,某些突发事件也可能在短时间内造成存储量的急剧增长。比如,迈克尔?杰克逊过世的时候,与其相关的各种信息量迅速增加。这些情况都可能造成企业自身的存储系统不堪重负。IBM云存储的核心是简化。以电力供应为例,从发电到输电、配电的过程非常复杂,但是人们用电的时候并不需要考虑这么多,只要按下开关即可。这就是把电力当成一种资源来使用。云存储也是这样,最重要的是实现整个系统的整合,包括存储、服务器、网络、中间件、应用软件以及工艺设计等,以保证系统的可用性与安全性。在IBM的云战略中,虚拟化技术是十分关键的。

简易之道

天下大势,分久必合,合久必分。数据中心的整合最终也要分解,不过这里的分与三国时代的分不一样,它是要把复杂、庞大的系统以简单易行的方式分解到最终用户手上。如果说数据中心的整合是应对数据量增长的手段,那么简单易用则是首席信息官(CIO)永远的追求。在IBM智慧信息架构高峰论坛上,与会的CIO表示,当前最迫切需要解决的是存储管理复杂度高的问题。为解决这个问题,IBM开出的药方是智能化和自动化。

2008年,IBM收购了以色列特拉维夫的一家私人控股存储技术公司XIV,传言交易价格为3.5亿美元。此项收购在2009年结出了硕果。辽宁联通是XIV的一个重要客户。辽宁联通计费中心维护部经理常强表示:“XIV创新的存储架构可实现自调整,满足了测试存储空间反复配置的需要。XIV独特的分钟级自恢复功能帮助我们降低了风险,确保系统稳定运营。XIV的自管理特性可以大大简化系统维护,解决了原有系统的高昂维护成本问题。XIV这一更具智慧的存储架构,为新一代电信业务的上马提供了更为高效的信息应用平台。”

XIV能获得用户如此高的评价,主要得益于其独特的设计理念。XIV是一个基于块的由处理器和SATA驱动器等标准组件构成的集群存储系统。其内部由很多基于SATA磁盘的数据单元组成,每个数据单元都可以看作是一个小型的PC机,通过标准的以太网连接起来,形成集群。数据跨所有数据单元进行存储,容量和性能可以随着数据单元的加入或退出而变化。从全球情况看,最重要、最关键的信息必须存储在价格昂贵的一级存储系统上,而基于网格技术的XIV存储系统,在保证信息瞬间可用性和可靠性的同时,减少了硬件的投资。

富有戏剧色彩的是,XIV公司的董事长不是别人,正是被很多人称为EMC旗舰存储阵列Symmetrix之父的Moshe Yanai。作为EMC的工程主管,Moshe Yanai曾是Symmetrix的首席架构师。

除了收购以外,IBM在自主研发上也投入不菲,智能分级存储技术(Smart Tiering)就是其中之一。目前,36%的数据分析都是手工完成的。但是,通过手工进行数据分析的方式已经落伍了。数据不是静态的,而是动态的。智能分级存储技术可通过智能算法自动将数据适时存储到适合的媒介上,并且可以透明化地实现数据移动。混合负载的自动化管理也能起到与智能分级存储技术相似的效果。

无论是智能分级存储技术还是混合负载的自动化管理,其共同点是用存储软件做分析,看系统哪些地方有热点,并据此进行资源的重新分布,自动地把热点的数据迁移到其他存储介质上,实现负载均衡。这也是随需而变思想的具体体现。

闪存的速度是磁盘的100倍,而耗能不足磁盘的1/3。如果存储热点都集中在闪存上,就可以大大减轻其他介质的工作负载,整个系统的速度也会更快。这是以不变应万变的思想。目前,IBM的一些院士正在做固态存储基础科学的研究。未来,IBM计划把闪存放到缓存上,而且不需要电池。

此外,存储虚拟化、重复数据删除、全性能存储(下一代XIV的技术)、存储管理技术以及磁带和磁盘的加密等,能在各个方面简化数据中心的架构,达到易用、节能的效果。

云中雨露

武侠小说中常见的一个例子是,一名顶级剑客双手都能使剑,但敌人往往只注意到他惯用的右手,结果露出破绽,中了剑客左手的致命一剑。

IBM的左手就是16年前郭士纳下的另一个赌注:独立计算将让位于网络化计算。如果说当时是赌互联网的普及,那么现在或许可以理解为基于互联网的以服务为导向的云计算。

近些年来,IBM相继剥离了PC、硬盘、驱动器、显示器和打印机等硬件业务,只有服务器和存储雷打不动。这不仅仅因为服务器和存储业务能够赚钱,更重要的是,它们处于数据中心的核心位置。

IBM正着手加强这两条产品线的部署,并重回网络市场,让它的硬件重返聚光灯下。这一切都说明,IBM正在为郭士纳的云计算赌注掷下筹码。

IBM所做的一切有关数据中心的整合与简化都是在为云计算的云积累水汽。云计算需要的是一种更大规模的数据整合,随后再把计算分流出来给用户使用。这种先集中、后分布的过程必将推动新型信息架构模式的发展。至于何时下雨,就让我们拭目以待吧。

出生于1863年的亨利·福特常常被视作J·D·洛克菲勒、安德鲁·卡耐基、J·P·摩根的同代人，他是世界上最富有的人，却从未被称作“强盗资本家”；他迷恋托马斯·爱迪生，他对汽车的改造，也很可能使他跻身发明家之列，而他却比爱迪生更懂得如何将发明转化成价值，在这种意义上，他是知识社会的真正先驱；他创造了一个足以和肯尼迪、洛克菲勒家族媲美的伟大家庭，但这个家庭很少与政治生活沾边，却同样深刻地改变了美国的公众生活；他创造了日薪5美元的纪录，缔造了美国现代中产阶级，他甚至给员工颁发了《生活规则》的小册子，督促雇员在家里使用充足的肥皂和水，不要在地上吐痰，避免分期付款购买东西。一位分析家甚至说：“马克思所梦想的一切都被福特实现了”。他创造了装配线的管理模式，这使他足以成为20世纪最重要的管理学家，如德鲁克所说，这项发明引发了20世纪最重要的社会革命，不管是斯大林的农场，还是中国落后的内陆地区，或是印度的一家工厂，都遵循了这种管理方法，从而创造了一个工业化的新世界。

亨利·福特也是一位暴君，在他生命的最后20年，他完全被一群小人包围着，固执地按照自己的方式统治着汽车王国。

这位从未接受过正规教育的人，几乎比任何人更会利用公众舆论，他几乎对所有的话题都能信口开河，他说陆军、海军应该加强禁酒；“圣人”给地球带来信息；青年一代太热衷于战争；水果、淀粉类食品不能同时使用；经济自由主义时代结束……

人们对于亨利·福特的迷恋，将之推向了一个不可思议的行列，在美国大学生的民意测验中，他是仅次于拿破仑与耶稣的伟人。

在这种意义上，1914年比创办福特公司的1903年更有标志意义。这一年，日薪5美元将之推向了全国性名人的地位，而引入装配流水线则引发了大生产革命。当然，亨利·福特对此浑然不觉，他一直是仓库里鼓捣汽车的小伙子，听到爱迪生的一句表扬就兴奋不已；他对于赚钱缺乏足够的欲望，也对于未来的成功没有预见，更没想过怎样影响世界，他一直在通过直觉行事。

他有一个简单的梦想，即为大众生产汽车，而他生活的哲学是对标准化的崇拜，他的一位朋友说：“标准化是他的嗜好。他脚上穿的鞋子，头上戴的帽子，身上穿的衣服多少年来都是一种样式。”当他的嗜好运用到汽车行业时，就变成了T型车的哲学：“造汽车的正确方法应该是让一辆汽车和另一辆汽车一模一样，汽车工厂应该能生产一模一样的汽车。”

标准化、机械的力量，是传统社会与现代社会最重要的区分之一。亨利·福特没有发明这两种东西，却比任何人都更有力地推广了这两种事物。

或许，如果活着，这位应该140岁的老人会对微软公司更感兴趣。在过去20年间，比尔·盖茨充当了亨利·福特曾经的角色。Windows在1986年的首发式，与1914年的T型车的推出具有相似之处。比尔·盖茨将我们的世界从工业化时代拖入了信息时代。但一个关键的问题是，比尔·盖茨仍遵循着亨利·福特的标准化原理，每个家庭的电脑上都使用着不同版本的WINDOW或是OFFICE。惟一不同的是，福特先生只让T型车涂上黑色漆，而盖茨先生允许你采取个人定制的服务。

令人遗憾的是，比尔比亨利沉默与乏味得多，前者永远也没学会对软件业之外的话题发表议论。前者也是一个伟大的商人，除去信息高速公路之外，他同样关心微软的竞争力和利润。但亨利·福特从来不理会普遍性的商业原则是什么，在法庭的一次辩论上，他说，给人们提供就业，让更多想开车的人开上汽车是公司的首要目的，而赚钱，不过是“附带地赚上一点钱”。

就像经济学家加尔布雷斯所说：“如果我们能说出生意人有什么特质，那必定是福特所缺乏的特征。”(文/许知远)

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亨利·福特（图）

总部坐落在美国密执安州迪尔伯恩市的福特汽车公司，是世界上第二大工业企业，也是在世界汽车工业排名第二的大公司。它不但从事汽车生产，同时也生产宇航、军需、电子设备、钢铁、塑料、涂料等产品。福特汽车公司不仅在美国，也在世界汽车制造业中有着举足轻重的地位。在世界三十四个国家和地区拥有一百五十多家汽车生产厂、汽车装配厂和汽车配件生产厂，其产品销往世界二百多个国家和地区，到1996年，在公司成立后的九十三年里，福特汽车公司共向世界提供了二亿五千多万辆各式汽车。福特汽车公司是如何发展到现在的规模的呢？这要从一百年前说起。

一个梦想

人要有梦想！福特汽车公司就始于一个农家弟子，一个机械工程师的梦想。福特汽车公司的创始人亨利·福特1863年出生于一个农夫家庭，因为热爱机械运动成为一个机械工程师，早在1896年就造出了他的第一辆汽车。他不但是个执着的汽车迷，同时还是一个狂热的赛车迷。他经常驾驶由他本人设计、改装的赛车去参加各种汽车赛事，并获得过很多奖项。在那时，亨利·福特就有一个梦想：要为绝大多数人提供最大的好处。1903年6月6日，他创立了福特汽车公司，公司成立初期，只是一家规模不大的机器厂，制造福特汽车的同时还进行汽车修理和改进参赛汽车。亨利·福特当时的目标是：“我要生产大量的汽车，为的是足供每个家庭使用，人人都有能驾驶和修理……价格呢？要低得凡是中等收入的人都能买一辆……。”

一世辉煌

目标确定以后，福特先生就开始了他事业的毕生追求。首先，他对当时汽车市场进行了深入分析和研究，据此设计他的福特牌汽车。试验、失败、改进、再试验、在失败、再改进，抱着必胜的信念，1908年他成功地设计出了世界第一辆家庭用福特T型车，并投入市场。很快T型汽车就以其形式新颖、质地优良、价格低廉的特点，迅速地占领了世界汽车市场。此后，他又陆续推出带挡风玻璃，带顶篷的汽车，最终发展到现代汽车（轿车）的雏型。可以说，T型车带来了工业革命，这场革命改革了制造技术，并最终使这个世界成为了汽车世界。

以前的汽车生产，汽车界一直固守“在车间和厂房进行装配”的信条，而福特先生则巧妙地利用流动装配线技术，以及简单而又坚固的通用的整车设计，在提高了整车性能和质量的同时，又大大降低了汽车生产的成本。他甚至将装配线搬到公园里进行现场装配示范，让用户亲身体验汽车生产的过程。这一系列全新的汽车生产观念开创了现代汽车生产的新纪元。福特汽车公司成立后的二十四年中共生产出了1600多万辆汽车，约占当时世界汽车总产量的百分之五十。亨利·福特先生不但是一位优秀的汽车设计师，同时还具有市场头脑和丰富的企业管理经验，他可以不断地根据市场反馈的信息去指导产品的开发、设计、试验、改革、创新。除追求产品外形的优美以外，还注重其内在结构的优化组合；具备良好的性能，还要有最好的质量和最低廉的价格。亨利。福特先生人生哲学的两大宗旨是：“薄利多销总会比少买多赚好得多，这能够使更多的人找到工作……”早在1914年直接为福特汽车公司服务的人数就高达美国全部劳动力的1/6 ，这还不包括间接为福特汽车公司服务的人数。

在国内汽车市场站稳脚跟后，福特又把目光转向了世界汽车市场。从二十年代起，福特汽车公司就确定了百分之百投资建新厂和经营品种多元化的战略目标。在其它公司用收买方式吞并许多中、小汽车公司时，福特汽车公司就在英国、德国、南亚、澳大利亚和墨西哥等国纷纷建立起自己的子公司，充分利用当地的资源和廉价劳动力生产适应各国需求的汽车。

福特汽车公司生产的汽车除了以低廉的价格进行销售外，还在设计制造工艺装备和装配工艺等方面投入大量资金。三十年代初期，福特汽车公司生产的V-8型汽车每辆售价仅为465美元，而当时一名教师的年薪是800美元以上。这是美国历史上第一次将高效、高速、优质、价廉统一在大众化汽车上，这是一次伟大的成功，对世界汽车制造业的发展产生了深刻的影响。

亨利·福特先生是当之无愧的美国汽车制造工业的奠基人。人无完人，他在晚年时期，刚愎自用，由于他在经营和生产中顽固地坚持他个人的观点，听不进反对意见，使福特公司一度陷入困境。

1947年6月6日，亨利·福特先生离开了他为之奋斗、追求了大半生的世界。为了纪念他对人类所做的巨大贡献，美国各大报纸和刊物纷纷发表讣告和文章，表示对他的深切悼念。其中美国纽约时报在悼念亨利·福特先生时，写道：“……当他来到人世时，这个世界还是马车的时代。当他离开人世时，这个世界已经成了汽车世界。他为“大众”造车，大众既是熟练机械师亨利·福特的受益人，也偶然是他的受益人。”